| На главную | Правила дорожнього руху |
| П Р А В О В І - С Т Я Г Н Е Н Н Я Обов'язки і права водіїв механічних транспортних засобів Рух транспортних засобів із спеціальними сигналами Обов'язки і права пішоходів Обов'язки і права пасажирів Вимоги до водіїв мопедів і велосипедів Вимоги до осіб, гужовим транспортом, що управляє, і погоничам тварин Регулювання дорожнього руху Застережливі сигнали Початок руху і зміна його напряму Розташування транспортних засобів на дорозі Швидкість руху Дистанція, інтервал, стрічний роз'їзд Обгін Зупинка і стоянка Проїзд перехресть Переваги маршрутних транспортних засобів Проїзд пішохідних переходів і зупинок транспортних засобів Користування зовнішніми світловими приладами Рух через залізничні переїзди Перевезення людей Перевезення вантажу Буксирування і експлуатація транспортних складів Учбова їзда Рух транспортних засобів в колонах Рух в житловій зоні Рух по автомагістралях і дорогах для автомобілів Рух по гірських дорогах і на крутих спусках Міжнародний рух Номерні, пізнавальні знаки, написи і позначення Технічний стан і устаткування транспортних засобів Окремі питання організації дорожнього руху, що вимагають узгодження з Державтоінспекцією | 31.1. Технічний стан транспортних засобів та їхнього устаткування повинен відповідати вимогам стандартів, що стосуються безпеки дорожнього руху і охорони навколишнього середовища, а також правил технічної експлуатації, інструкцій підприємств-виробників і іншої нормативно-технічної документації. 31.2. Забороняється експлуатація тролейбусів і трамваїв за наявності будь-якої несправності, вказаної в правилах технічної експлуатації цих транспортних засобів. 31.3. Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно законодавству: а) у разі їх виготовлення або переобладнання з порушенням вимог стандартів, правил і нормативів, що стосуються безпеки дорожнього руху; б) якщо вони не пройшли державного технічного огляду або не мають талона про його проходження; в) якщо номерні знаки не відповідають вимогам відповідних стандартів; г) у разі устаткування без дозволу Державтоінспекції спеціальними звуковими і світловими сигналами. 31.4. Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно законодавству за наявності наступних технічних несправностей і невідповідності наступним умовам: 31.4.1. Гальмівні системи: а) змінена конструкція гальмівних систем, застосовані гальмівна рідина, вузли або окремі деталі, що не передбачені для даної моделі транспортного засобу або не відповідають вимогам підприємства-виробника; б) під час дорожніх випробувань робочої гальмівної системи перевищуються наступні значення: Тип транспортного засобу Гальмівний шлях, м, не більше Легкові автомобілі та їхні модифікації для перевезення вантажу 14,7 Автобуси 18,3 Вантажні автомобілі з дозволеною максимальною масою до 12 т включно 18,3 Вантажні автомобілі з дозволеною максимальною масою більше 12т 19,5 Автопоїзда, тягачами яких є легкові автомобілі та їхні модифікації для перевезення вантажу 16,6 Автопоїзда, тягачами яких є вантажні автомобілі 19,5 Двоколісні мотоцикли і мопеди 7,5 Мотоцикли з причепом 8,2 Нормативне значення гальмівного шляху для транспортних засобів випуску до 1988 року допускає перевищення не більше, ніж на 10 відсотків значення, що приведене в таблиці. Примітки: 1. Випробування робочої гальмівної системи проводиться на горизонтальній ділянці дороги з рівною, сухою, чистою цементним або асфальтобетонним покриттям при швидкості транспортного засобу на початку гальмування: 40 км/ч - для автомобілів, автобусів і автопоїздів; 30 км/ч - для мотоциклів, мопедів по методу одноразової дії на органи управління гальмівною системою. Результати випробування вважаються незадовільними, якщо під час гальмування транспортний засіб розвертається на кут більше 8 градусів або займає смугу руху більше 3,5 м. 2. Гальмівний шлях вимірюється з моменту натиснення на гальмівну педаль (рукоятку) до повної зупинки транспортного засобу; в) порушена герметичність гідравлічного гальмівного приводу; г) порушена герметичність пневматичного або пневмогідравлічного гальмівного приводу, що приводить до зменшення тиску повітря при непрацюючому двигуні більш, ніж на 0,05 МПа (0,5 кГс/кв.см.) за 15 хв. при приведенні в дію органів управління гальмівною системою; г') не працює манометр пневматичного або пневмогідравлічного гальмівного приводу; д) гальмівна система, стоянки, при відключеному від трансмісії двигуні не забезпечує нерухомий стан: - транспортних засобів з повним навантаженням - на схилі не менше 16 %; - легкових автомобілів, їх модифікацій для перевезення вантажів, а також автобусів в спорядженому стані - на схилі не менше 23 %; - вантажних автомобілів і автопоїздів в спорядженому стані - на схилі не менше 31 %; е) не замикається важіль (рукоятка) гальмівної системи зупинки, в робочому положенні; 31.4.2. Рульове управління: а) сумарний люфт в рульовому управлінні перевищує наступні граничні значення: Тип транспортного засобу Максимальне значення люфту, град, не більше Легкові автомобілі и вантажні автомобілі з дозволеною максимальною масою до 3,5 т 10 Автобуси з дозволеною максимальною масою до 5 т 10 Автобуси з дозволеною максимальною масою більш 5 т 20 Вантажні автомобілі з дозволеною максимальною масою до більше 3,5 т 20 Автомобілі и автобуси, які зняті з виробництва 25 б) є не передбачені конструкцією відчутні взаємні переміщення деталей і вузлів рульового управління або переміщення їх щодо кузова (шасі, кабіни, рами) транспортного засобу; різьбові з'єднання не затягнуті або надійно не зафіксовані; в) несправний або відсутній передбачений конструкцією підсилювач рульового управління або рульовий демпфер (на мотоциклах); г) у рульовому управлінні встановлені деталі зі слідами залишкової деформації та іншими дефектами, а також застосовані деталі і робочі рідини, що не передбачені для даної моделі транспортного засобу або не відповідають вимогам підприємства-виробника. 31.4.3. Зовнішні світлові прилади: а) кількість, тип, колір, розміщення і режим роботи зовнішніх світлових приладів не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу; б) порушене регулювання фар; в) не горить лампа лівої фари в режимі ближнього світла; г) на світлових приладах немає розсіювачів або використовуються розсіювачі і лампи, що не відповідають типу даного світлового приладу; г') на розсіювачах світлових приладів нанесене тонування або покриття, що зменшує їх прозорість або світло пропускання. Примітки: 1. Мотоцикли (мопеди) можуть бути додатково обладнані однією протитуманною фарою, інші механічні транспортні засоби - двома. Протитуманні фари повинні розміщуватися на висоті не менше 250 мм від поверхні дороги (але не вище за фари ближнього світла) симетрично щодо подовжньої осі транспортного засобу і не далі 400 мм від зовнішнього габариту по ширині. 2. Дозволяється встановлювати на транспортних засобах один або два задні протитуманні ліхтарі червоного кольору на висоті 400-1200 мм і не ближче 100 мм до ліхтарів сигналу гальмування. 3. Включення протитуманних фар, задніх протитуманних ліхтарів повинно здійснюватися одночасно з включенням габаритних ліхтарів і освітленням номерного знаку (ближнім або дальнім світлом фар). 4. На легковому автомобілі і автобусі дозволяється встановлювати один або два додаткові немиготливі сигнали гальмування червоного кольору на висоті 1150-1400 мм від поверхні дороги; 31.4.4. Склоочисники і склоомивачі вітрового скла: а) не працюють склоочисники; б) не працюють передбачені конструкцією транспортного засобу склоомивачі ; 31.4.5. Колеса і шини: а) шини легкових автомобілів і вантажних автомобілів з дозволеною максимальною масою до 3,5 т мають залишкову висоту малюнка протектора менше 1,6 мм, вантажних автомобілів з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т - 1,0 мм, автобусів - 2,0 мм, мотоциклів і мопедів - 0,8 мм; Для причепів встановлюються норми залишкової висоти малюнка протектора шин, аналогічні нормам для шин автомобілів-тягачів. б) шини мають місцеві пошкодження (порізи, розриви і т.п.), що оголяють корд, а також розшарування каркаса, відшаровування протектора і боковини; в) шини за розміром або допустимим навантаженням не відповідають моделі транспортного засобу; г) на одну вісь транспортного засобу встановлені діагональні шини спільно з радіальними, шиповані і нешиповані, морозостійкі і неморозостійкі, шини різних розмірів або конструкцій, а також шини різних моделей з різними малюнками протектора для легкових автомобілів, різними типами малюнків протектора-для вантажних автомобілів; г') на передню вісь транспортного засобу встановлені радіальні шини, а на іншу (інші) - діагональні; д) на передній осі автобуса, що виконує міжміські перевезення, встановлені шини з відновленим протектором, а на інших осях - шини, відновлені по другому класу ремонту; е) на передній осі легкових автомобілів і автобусів (окрім автобусів, що виконують міжміські перевезення) встановлені шини, відновлені по другому класу ремонту; є) відсутній болт (гайка) кріплення або є тріщини диска і обіддя коліс; 31.4.6. Двигун: а) вміст шкідливих речовин у відпрацьованих газах або їх загазованість перевищують встановлені стандартами норми; б) негерметична паливна система; в) несправна система випуску відпрацьованих газів; 31.4.7. Інші елементи конструкції: а) немає передбачених конструкцією транспортного засобу скла, дзеркал заднього вигляду; б) не працює звуковий сигнал; в) встановлені на скло додаткові предмети або нанесене покриття, що обмежують оглядовість з місця водія і погіршують його прозорість. Примітка. На верхній частині вітрового скла автомобілів і автобусів можуть бути прикріплені прозорі кольорові плівки. Дозволяється застосовувати тонове скло (окрім дзеркальних), світло пропускна здатність яких відповідає вимогам ГОСТ 5727-88. Дозволяється застосовувати завіски на бічних вікнах автобусів; г) не працюють передбачені конструкцією замки дверей кузови або кабіни, замки бортів вантажної платформи, замки горловини цистерн і паливних баків, механізм регулювання положення сидіння водія, аварійні виходи, пристрої для приведення їх в дію, привід управління дверима, спідометр, тахограф, пристрій для обігріву і обдуву скла; г') зруйнований корінний лист або центральний болт ресори; д) несправні тягово-зчіпний або опорно-зчіпний пристрій тягача і причіпної ланки у складі автопоїзда, а також передбачені їх конструкцією страхуючи троси (ланцюги). Є люфти в з'єднаннях рами мотоцикла з рамою бічного причепа; е) відсутній передбачений конструкцією бампер або задній захисний пристрій, брудозахисні фартухи і бризковики; є) відсутні: - медична аптечка з нанесеними на ній відомостями про тип транспортного засобу, для якого вона призначена, - на мотоциклі з бічним причепом, легковому, вантажному автомобілі, колісному тракторі, автобусі, мікроавтобусі, тролейбусі, автомобілі, що перевозить небезпечний вантаж; - знак аварійної зупинки (миготливий червоний ліхтар), що відповідає вимогам стандарту, - на мотоциклі з бічним причепом, легковому, вантажному автомобілі, колісному тракторі, автобусі; - на вантажних автомобілях з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т і в автобусах з дозволеною максимальною масою понад 5 т - упори, противідкоти (не менше двох); - проблискові маячки помаранчевого кольору на транспортному засобі, що перевозить великогабаритні, великовагові або небезпечні вантажі; - працездатний вогнегасник на легковому, вантажному автомобілі, автобусі. Примітки: 1. Тип, марка, місця установки додаткової кількості вогнегасників, якими обладнуються транспортні засоби, що перевозять радіоактивні і окремі небезпечні вантажі, визначаються умовами безпечного перевезення конкретного небезпечного вантажу. 2. Аптечка, перелік медикаментів якої відповідає ДСТУ 3961-2000 для відповідного типа транспортного засобу, і вогнегасник повинні бути в закріпленому стані в місцях, визначених підприємством-виробником. Якщо конструкцією транспортного засобу ці місця не передбачені, медична аптечка і вогнегасник повинні знаходитися в досяжних місцях, окрім багажника легкового автомобіля. У автобусі один вогнегасник повинен бути в кабіні водія, другій - в салоні для пасажирів. ж) відсутні ремені безпеки і підголівники в транспортних засобах, де їх установка передбачена конструкцією; з) ремені безпеки не в робочому стані або мають видимі надриви на лямках; и) на мотоциклі немає передбачених конструкцією дуг безпеки; і) на мотоциклах і мопедах немає передбачених конструкцією підніжок, на сідлі - поперечних рукояток для пасажира; ї) відсутні або несправні фари і задні габаритні ліхтарі транспортного засобу, що перевозить великогабаритний, великоваговий або небезпечний вантаж, а також проблискові маячки, світло відбиваючі елементи, пізнавальні знаки, передбачені пунктом 30.3 дійсних Правил. 31.5. У разі виникнення в дорозі несправностей, вказаних в пункті 31.4 дійсних Правил, водій повинен вжити заходи до їх усунення, а якщо це зробити неможливо - рухатися якомога коротшим шляхом до місця стоянки або ремонту, дотримуючись запобіжних засобів з виконанням вимог пунктів 9.9 і 9.11 дійсних Правил. У разі виникнення в дорозі несправностей, вказаних в пункті 31.4.7 (<ї>, <д> - у складі автопоїзда), подальший рух заборонений до їх усунення. Водій несправного транспортного засобу повинен вжити заходи для того, щоб прибрати його за межі проїжджої частини дороги. 31.6. Забороняється подальший рух транспортних засобів, у яких: а) робоча гальмівна система або рульове управління не дають можливості водію зупинити транспортний засіб або здійснити маневр під час руху з мінімальною швидкістю; б) у темний час доби або в умовах недостатньої видимості не горять лампи фар або задніх габаритних ліхтарів; в) під час дощу або снігопаду не працює склоочисник з боку розташування керма; г) пошкоджений тягово-зчіпний пристрій автопоїзда. 31.7. Забороняється експлуатація транспортного засобу шляхом доставки його на спеціальний майданчик або стоянку Державтоінспекції у випадках, передбачених законодавством. |
| готовые сервера для cs 1.6 public ||| создание сайтов Видное | |